VISION 360° Sprintech, catadioptre haute visibilité

VISION 360° Sprintech, catadioptre haute visibilité

VISION 360° Sprintech, catadioptre haute visibilité

Le premier catadioptre pour vélo qui reflète la lumière vers l’arrière avec un effet lumineux rotatif 360.
La distance de perception à une vitesse de 50km/h, au crépuscule ou la nuit, passe de 25 mètres sans Vision 360˚ a 150 mètres avec deux réflecteurs. Cette différence permet au cycliste d’être vu par le conducteur qui suit 9 secondes avant.

2012

12,90 €

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Sprintech Vision 360˚est le premier catadioptre pour vélo qui reflète la lumière vers l’arrière avec un effet lumineux rotatif 360.


SÉCURITÉ
Les tests montrent que la distance de perception à une vitesse de 50km/h, au crépuscule ou la nuit, passe de 25 mètres sans Vision 360˚ a 150 mètres avec deux réflecteurs. Cette différence permet au cycliste d’être vu par le conducteur qui suit 9 secondes avant.


QUALITÉ
Le réflecteur Sprintech Vision 360° est certifié par le laboratoire Qualilab et par VCA (The United Kingdom Vehicle Approval Authority) qui ont confirmé les caractéristiques positives de sa conception et de sa production en ce qui concerne laphotométrie, la colorimétrie, la résistance aux vibrations, à l’humidité, à la poussière, à la corrosion. La soudure à ultrasons empêche la poussière de pénétrer à l’intérieur du dispositif. Le matériau privilégié est le polycarbonate Lexan qui est entièrement recyclable.

Sprintech Vision 360˚ est 100% recyclable et fonctionne sans led, sans pile et sans aimant.

HOMOLOGATION
Le réflecteur Sprintech Vision 360° a réussi tous les tests du cycle européen FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standard) et a obtenu l’homologation ECE pour l’Europe et SAE pour les Etats-Unis.

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VISION 360° Sprintech, catadioptre haute visibilité

Le premier catadioptre pour vélo qui reflète la lumière vers l’arrière avec un effet lumineux rotatif 360.
La distance de perception à une vitesse de 50km/h, au crépuscule ou la nuit, passe de 25 mètres sans Vision 360˚ a 150 mètres avec deux réflecteurs. Cette différence permet au cycliste d’être vu par le conducteur qui suit 9 secondes avant.

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